Nyt se sitten alkaisi – eli puutavaran ajo Virosta Suomeen. Ei siksi, että puutavara yleensä olisi Virossa niin paljon halvempaa, että lautaa kannattaisi hakea sieltä asti, mutta kun nyt omat metsät sattuu olemaan Suomenlahden takana, niin kannattaa ne puut nyt kuitenkin yrittää hyödyntää itse mahdollisimman tehokkaasti. Ensimmäinen erä olisi nyt ladottunä kärrylle, kas näin:
1400 kg sahatavaraa eli noin 2 kuutiota odottaa kuljetusta tontille. Ovat vähän tuoreita ja painavia, eli jatkossa kun sahatavara kuivuu, niin pinon koko kasvaa. Kärryn kanssa painoa yhteensä noin 1800 kg.
Aika paljon näkyy mielestäni keskustelua siitä, että Virossa kaikki rakennustarvikkeet on keskimäärin puolta halvempia mitä Suomessa. Jotenkin itse en ole vaan saanut tätä yhtälöä käytännössä oikein toimimaan. Eli valtaosan ostoista olen tehnyt Starkista tai muista kaupoista Suomen puolelta. Toki hinnat Eestissä on edullisemmat, mutta jos päälle lisätään rahtikulut Suomeen, onko hinta edelleen niin paljon edullisempi, että tarvikkeet kannattaa käydä Virosta hakemassa? En osaa sanoa. Mutta ainakin melko laaja, hyvä ja suuntaa antava vertailu löytyy mm. tästä linkistä:
http://tarinoitataloudesta.blogspot.com/2012/01/virossa-rakennustarvikkeet-yli-45.html
Itse luin listan läpi poimien kaikkein suurimmat hintaerot tai ainakin merkittävät hintaerot niistä tuoteryhmistä, joita nyt itse tarvitsen seuraavaksi. Mutta siltikin – jos 13 millin kipsilevy maksaa täällä paikallisessa K-raudassa noin 6 euroa ja Suutarilan Starkissa vajaat 8 euroa per 1,2m x 2,6m levy – niin lopputulos ainakin omalta kohdaltani on se, että ostan ne levyt Starkista. Starkki lupasi vielä kuljetuksen tontille siihen samaan hintaan, ja jos rupean itse 9kg:n neliöpainoisia levyjä kuljettamaan, niin ei niitä kovin montaa kerralla mene, muutamia kymmeniä ja sen jälkeen on autotrailerin painorajat täynnä.
Toki meidän rakennusprojektiin nyt jotain pikkutilbehööriä tulee Virosta, ja se tulee siinä samalla kun timpurit käyvät töissä ja välillä kotonaan Virossa. Saman ilmiön olen nähnyt laivalla muutenkin, eli raksafirmojen henkilö- ja pakettiautot on miesten lisäksi lastattu täytyyn muita tarvikkeita. Ihan kaljakopasta ja kossumäyräkoirasta alkaen. En tiedä tarvitaanko näitäkin rakentamisessa, mutta jos ei tarvita, varmaankin myyvät sitten eteenpäin.
Mitä tapahtuisi, jos kaikki rakentamiseen tarvittava tilbehööri olisi oikeasti puolta halvempaa tai niin halpaa, että se kannattaa Virosta hakea? Tai mitä tapahtuu jos esim. tupakka ja viina on Virossa niin halpaa, että sitä kannattaa sieltä asti hakea? No tietysti sitä ainakin tuon jälkimmäisen tavaran osalta alettaisiin kuljettamaan, ja juuri jostain radio-ohjelmasta kuulin, että esim. viinaa tulee Virosta Suomeen sellaiset määrät, että se vastaa 150 ALKO:n myyntiä. Eli kun Suomessa nyt on 350 kpl ALKO:n myymälöitä, niin jos rajat huomenna Viron suuntaan laitettaisiin täysin kiinni, tarvittaisiin heti 150 ALKO:a lisää, eli yhteensä 500 kpl. Toisin sanoa ALKO:n ”markkinaosuus” Suomessa on nyt siis noin 70%:n luokkaa?
Mikä mahtaa olla Suomen rautakauppojen markkinaosuus Suomen rakennustarvikkeiden myynnistä? En tiedä. Ei liene kukaan ikinä tutkinut, ei edes radio-ohjelmien toimittajat? Itse arvelisin, että markkinaosuus hipoo lähes 100%:ia, eli näiden tarvikkeiden tuonti Virosta ei kuitenkaan kovin laajaa taida olla, eikä Starkin, K-raudan, Byggmaxin ja Taloon.com -verkkokaupan myynti ja olemassa olo kovin uhattuna taida olla? Näitä kun ei edes lainsäädäntö suojaa, toisin kuin ALKO:n myymälöitä.
Tässä vielä hintalappuja Võrun K-raudasta, Etelä-Virosta kipsilevyn ja styroksin osalta. Hinnat on mielestäni melko lähellä sitä samaa mitä ne maksaa Suomessakin?
13mm kipsilevyt K-rauta, Võru 19.5.2013.
Lisää kipsilevyjen hintoja. K-rauta Võru 19.5.2013.
Styroksin hinnat K-rauta Võru 19.5.2013.
