Tänään puhelin soi klo 06:45 aamulla. Lujabetonista soittelivat, ja varmistivat vielä toimitus- ja laskutusosoitteet ja että kaikki on kunnossa. Kaikki oli kunnossa, joten sovittiin, että tontilla nähdään klo 07:30. Aurinko nousi samaan aikaan, kun pumppuauto kurvasi tontille.

Hetken päästä betonin pumppaus saatiin käyntiin:

Betoniautoa vastassa kannattaa olla ainakin 3 miestä (tai naista). Ensimmäinen ohjaa pumpulla betonit oikeaan paikkaan samalla kun betoniauton kuljettaja tuo omalla joysticillään letkun päätä oikealle kohdalle. Toisen pitää tulla vibran kanssa perässä. Ja kolmas sliippaa vibratun betonin. Silloin asiat etenevät joutuisasti.

Tällä työmaalla betoniraudat kiinnitettiin toisiinsa hitsaamalla. Siitä huomattiin olevan ainakin kaksi hyötyä. Kannattavia kiviä tarvittiin harvakseltaan ja betoniraudoitus oli helppo nostaa esim. kangella. Hitsaukset pitivät rakenteen yhtenäisenä, eivätkä joustaneet samalla tavalla kuin rautalankakiinnitys. Toisen hyödyn hitsaamisesta huomasi vibratessa. Aina kun vibra osui betonirautaan, sen vaikutus tuntui pitkän matkaan molempiin suuntiin.

Nykyisin koneet ja laitteet helpottavat rakentamista paljon. Niin tässäkin kohtaa, sillä vielä yksi sukupolvi sitten rakentajat tekivät betonia myllyssä rakennuspaikalla, ja betoni kuskattiin kottikärryillä sinne minne sitä tarvittiin. Vaikka useita kerroksia ylöspäin. Tällä kertaa betonia meni 18 kuutiota. Ja koska betoni painaa noin 2500 kiloa per kuutio, kellarin pohjalle siirtyi lisää massaa noin 45 tonnia. Olisi siinä ollut kottikärryjä lykätessä kova homma, ja jonkin verran selkä väsyy jo siinäkin, kun betonit ja hiekat lapioi myllyyn. Ainakin jos tuon 45 tonnia meinaa lapioida kokonaan. Mutta näin helposti asiat sujuvat nykyään:

Ensimmäisellä betonikuormalla eli 5 kuutiolla saatiin tehtyä anturaa terassin ympäri. Seuraavassa kuormassa tullut 8 kuutiota riitti kaikkeen muuhun paitsi viimeiseen pitkään linjaan. Sillä hetkellä piti päättää, paljonko tilataan lisää? Alunperin oli puhe ollut 16 kuutiosta. Kuvittelin ensin, että se määrä eli 16m3 tulisi kahdella autolla. En muistanut, että pumppuauton kyytiin mahtuu 3 kuutiota vähemmän. Anturoiden kokonaistilavuuden laskin olevan 14,7 m3 ja lisäksi tarvittiin pieni kakku betonia pumppaamon alle. Jäljellä olevan betonitarpeen saattoi parhaiten arvioida niin, että mitattiin ihan vaan askelmitalla, montako metriä anturaa oli syntynyt 5 kuutiolla ja montako 8 kuutiolla. Siitä tuli lisätarpeeksi vielä 5 kuutiota, joka myöhemmin osoittautui olevan täsmälleen oikea määrä. Kaikki anturat saatiin tehtyä, lisäksi saatiin ihan kunnon kakku pitämään pumppaamo maan sisällä. Sillä jos maan alla alkaisi tulvia, vedenpinnan nousu nostaisi pumppaamon ylös maasta, ja olisi melko työlästä korjata. Pumppaamolle menevet putketkin saattaisivat katketa.  Tässä kuvia tämän päivän töistä:

Jämäbetonit vanhassa sokkelissa. Tästä tosin puolet meni lapiopelillä pumppaamon painoksi.

Anturoiden valamisesta myös video ”videot” -välilehdellä. Kaikki meni ihan nappiin, eli ihan niin kuin oli ajateltukin.